剧情电影《萨利机长》解说文案 解说素材

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萨利队长最近一直在做同样的噩梦

他驾驶着那架左右引擎

失去动力的空客A320

根据地面人员的指示

返航拉瓜迪亚机场

穿过纽约市中心的高楼大厦

因为最终高度不够

坠毁在一栋人口密集的大楼

大家都不幸身亡了

事实是

萨利没有听从地面人员的指挥

但是凭借自己的经验和技术

外加奇迹般的好运

成功地将飞机降落在

穿过纽约的哈德逊河

只有一些乘客受了轻伤

机上所有乘客和机组人员都幸存了下来

事故发生后

国家运输安全委员会

对萨利和他的副手杰夫

进行了调查

从救援的角度来看

迫降到地面上比水中

有更多的救援时间

更何况经过工程师的测算

飞机当时有足够的动力返航

萨利已经为全美航空工作了42年

他凭借多年的经验

和在飞飞机上感受到的状况

认为无法返航成功降落在机场

因为飞行高度不够

而且更有可能撞向人口稠密的地区

造成更大的伤亡

接受调查过程中

萨利没法回家

也不能在媒体上露面

他的生活好像有种失控的感觉

就像失去动力的飞机

媒体都将他报道成英雄

可是国家运输安全委员会

想验证他究竟是英雄还是骗子

好像这42年来

运送了上百万乘客的功劳

就要被决定和实施

水上迫降这208秒给否定了

从驾驶农用的轻型飞机

到空军F-4鬼怪战机

萨利一辈子都在与飞机打交道

他相信自己的直觉

紧接着媒体的邀约源源不断

但萨利的后遗症似乎更严重了

白天也能看见飞机坠毁的幻觉

国家运输安全委员会

深入调查发现

飞机被群袭击后

左引擎还处于工作状态

与萨利说的双引擎

同时失去动力不符

原本找来引擎一查便知

可惜在迫降过程中

由于机体撞击水面丢失了

从计算机模拟结果表明

工程师的测算是对的

当时飞机有足够的

高度和速度返航机场

连杰夫都觉得这是在扯淡

像是在玩一场电脑游戏

上面装的却全是活人

如果国家运输安全委员会

有足够的证据证明

萨利当时所作出的选择是错误的

那他将可能被辞退没有退体金

他们一家四口将因此破产

萨利的思绪不由地

回到了改变他命运的那一天

2009年1月15日

他和杰夫坐在全美航空1549号航班上

从纽约拉瓜迪亚机场21号登机口开出

各项参数检查正常

在预定时间在28号跑道起飞

刚向上爬升一分钟

就遇上了一群加拿大黑雁

左右引擎逐一减速